周恩來在湛江的15個(gè)小時(shí) 討論工作到凌晨3點(diǎn)

周恩來一生只來過湛江一次，而且在湛江只呆了15個(gè)小時(shí)，這短短的15個(gè)小時(shí)里，周恩來都做了些什么？讓我們拂去歷史的塵埃，還原那真實(shí)的一幕。

　　

1960年2月，周恩來（左一）在湛江市人民會(huì)堂觀看粵劇《寸金橋》后與劇組演員握手。

盛贊湛江像個(gè)“小巴黎”

　　1960年2月10日下午3時(shí)許，周恩來總理和夫人鄧穎超在廣東省委書記、省長陳郁的陪同下視察完海南島后乘專機(jī)來港城湛江視察，隨行的有海南區(qū)黨委書記林李明和總理辦公室主任童小鵬等人，當(dāng)專機(jī)飛抵湛江上空時(shí)，周恩來憑窗鳥瞰，美麗的湛江深深吸引著他。

　　飛機(jī)降落后，周總理第一個(gè)微笑著走下舷梯，并伸出熱情的雙手， 同湛江地委第一書記孟憲德、書記處書記謝永寬、書記處書記兼專員莫懷、書記處書記兼湛江市委第一書記黃明德和書記處書記陳文高、張丕林等地市領(lǐng)導(dǎo)一一握手，并親切地逐個(gè)詢問他們叫什么名字？多大年紀(jì)？什么地方的人？何時(shí)參加工作的？當(dāng)時(shí)，周總理得知在場(chǎng)的地方領(lǐng)導(dǎo)大多在40歲左右時(shí)，非常高興地說：“很好，你們年富力強(qiáng)，正是為黨工作的時(shí)候，應(yīng)該為黨為人民多作貢獻(xiàn)。”此外，到機(jī)場(chǎng)迎接周總理的，還有在湛江籌備召開全國農(nóng)墾工作會(huì)議的國家農(nóng)墾部部長王震。

　　隨后，周恩來總理在陳郁、孟憲德等人的陪同下，乘車出機(jī)場(chǎng)進(jìn)入湛江市的霞山區(qū)。沿途上，周總理透過車窗細(xì)心地觀察著這座城市的市容，慢慢地陷入了沉思中。湛江霞山區(qū)原來是個(gè)小漁村，清末法國人入侵并占領(lǐng)了這里長達(dá)45年，并給這座城市命名為廣州灣，因此湛江市區(qū)的街道、建筑物等深受法國的影響，與法國的首都巴黎很是相似，房子建在樹林中，顯得既幽靜，又雅致。第一次世界大戰(zhàn)后，因法國嚴(yán)重缺乏勞動(dòng)力，蔡元培、李石曾、吳稚暉等與法國一些知名人士發(fā)起并建立了“華法教育會(huì)”，號(hào)召、動(dòng)員中國青年去法國半工半讀。1920年底， 天津“覺悟社”派周恩來等人赴法勤工儉學(xué)，1920年11月2日，周恩來乘法國郵輪“波爾多斯”號(hào)啟程去法國，1921年2、3月間，經(jīng)張申府、劉清揚(yáng)介紹，周恩來在法國加入中國共產(chǎn)黨，并在法國生活了5年。周總理似乎找到了記憶中的40年前巴黎的影子，并不斷地對(duì)陪同他的湛江地方領(lǐng)導(dǎo)盛贊湛江像個(gè)中國的“小巴黎”。

　　關(guān)心湛江人民的生活及湛江港的建設(shè)

　　周總理的專車穿過霞山區(qū)開往距機(jī)場(chǎng)7公里的海濱招待所，也就是今天的湛江海濱賓館， 周總理下榻在海濱招待所的7號(hào)樓。剛剛到招待所，就不顧旅途疲勞，直接步出廳堂與等候在那里的湛江地、市委領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行座談，周恩來首先關(guān)切地向他們?cè)儐栒拷�地區(qū)的群眾生活、生產(chǎn)情況，還詢問了湛江國營農(nóng)場(chǎng)開辦的情況。當(dāng)周總理得知雷州半島群眾的一日三餐以吃番薯較多時(shí)，關(guān)切地對(duì)在場(chǎng)的人說：“喜歡吃番薯很好， 但還要種好水稻啊。”當(dāng)時(shí)正值全國三年經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期，可見總理對(duì)湛江人民未來的生活極為關(guān)注，隨后他語重心長地要求湛江各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要帶領(lǐng)群眾搞好生產(chǎn)，提高人民的生活水平。當(dāng)總理聽說雷州半島過去風(fēng)澇旱災(zāi)比較嚴(yán)重，現(xiàn)已在沿海營造防風(fēng)林帶，還修筑了鶴地水庫、雷州青年運(yùn)河，堵海東北大堤正在加緊修建，橡膠生產(chǎn)形勢(shì)喜人時(shí)，顯得十分高興，并微笑著對(duì)在場(chǎng)的人說：“明天再到實(shí)地去看看吧!”

　　最后，總理詳細(xì)地問起了湛江港建設(shè)的情況。早在1955年7月，國務(wù)院第十四次全體會(huì)議通過了《關(guān)于建設(shè)湛江港的決定》，那次會(huì)議就是由周恩來總理主持的。按照國務(wù)院的會(huì)議決定， 同年9月，國家建委批準(zhǔn)了湛江建設(shè)規(guī)劃，由國家建委、國務(wù)院建工部派出工作組，為了建好湛江港，國家還派出了來華的蘇聯(lián)專家組，到湛江指導(dǎo)工作。1956年5月1日，湛江新港開始投入使用，第一作業(yè)區(qū)第一、第二泊位萬噸級(jí)深水碼頭建成投產(chǎn)。在聽完湛江地市領(lǐng)導(dǎo)的匯報(bào)后，周總理根據(jù)國際、國內(nèi)的形勢(shì)，對(duì)在場(chǎng)的人說：“隨著生產(chǎn)的發(fā)展，對(duì)外交往和貿(mào)易的擴(kuò)大，以及國際形勢(shì)的發(fā)展變化，我們必須擴(kuò)建新港，連接鐵路。同時(shí)，我們必須考慮到，我國是世界上人口最多的社會(huì)主義國家，有責(zé)任對(duì)世界被壓迫民族和人民給予必要的援助。援外物資需要一個(gè)良好的出海口，我想，湛江人民是會(huì)在這方面作出貢獻(xiàn)的。湛江港是個(gè)商港，援外物資專用碼頭不宜同商港連在一塊，地、市領(lǐng)導(dǎo)和港務(wù)局的同志要配合國家有關(guān)部門抓好專用碼頭的選址工作，盡快做出規(guī)劃并上報(bào)國務(wù)院。”周總理這些指示， 對(duì)后來湛江港的建設(shè)起到很大的促進(jìn)作用，后來，國家有關(guān)部委按照周總理的這次指示，決定在湛江調(diào)順島興建援外物資專用碼頭和礦石專用碼頭，編號(hào)為“652”工程，并于1970年5月建成投產(chǎn)，形成了湛江港第三作業(yè)區(qū)。1973年6月，國務(wù)院建港領(lǐng)導(dǎo)小組組長粟裕受周總理的委托，到湛江檢查協(xié)調(diào)建港工作，傳達(dá)周總理的指示，指出湛江港是南方乃至全國的良港和大港，要充分發(fā)揮它在國民經(jīng)濟(jì)中的作用，抓好港口的擴(kuò)建和配套建設(shè)。在周總理、粟裕等領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)懷和指導(dǎo)下，湛江港的規(guī)模迅速擴(kuò)大。